據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣高鐵大股東的“中鋼”公司，決定今年將過去投資高鐵的新臺幣五十七億元全部認(rèn)列損失，并表示以后不會再投資高鐵。“中鋼”也決定停止高雄寶來溫泉BOT投資案，兩項都是民進(jìn)黨執(zhí)政時“中鋼”大力支持的投資案。

　　高鐵營運以來因為虧損持續(xù)擴(kuò)大，“中鋼”決定趁今年還有五百多億盈余時趕緊認(rèn)列損失。因為明年鋼市不景氣，“中鋼”盈余會大幅縮水，第一季甚至可能虧損，屆時將不能提列高鐵投資損失。

　　同時，“中鋼”也決定中止二十多億元的高雄寶來溫泉BOT投資案，該項投資計劃在高雄寶來興建一家三百多個房間的大型旅館。

　　臺灣高鐵和寶來溫泉BOT案，都是前“中鋼”董事長林文淵主導(dǎo)的投資。“中鋼”原本是高鐵原始股東，投資二十五億元，2005年因大股東不愿增資，高鐵陷入停工危機(jī)，“中鋼”當(dāng)時由董事會通過再投資三十二億元特別股，將持股拉高至6.24%。

　　林文淵決定投資高鐵時，曾引發(fā)公營事業(yè)投資高鐵上限的爭議。林文淵當(dāng)時強(qiáng)調(diào)，前兩年“中鋼”每年可獲得配發(fā)利率9%的股息收入，平均年利率有4.5%。

　　寶來溫泉投資也是2005年間，由“中鋼”和皇昌營造共同成立合資公司取得的BOT標(biāo)案。“中鋼”投資近十億元，取得合資公司四成五的股權(quán)，本來要明年動工，但“中鋼”董事長張家祝為免重蹈臺灣高鐵投資的覆轍，斷然退出該項投資。

　　當(dāng)年“中鋼”為替高雄縣長楊秋興添政績，加入寶來溫泉開發(fā)，但實際上“中鋼”不看好這項投資，以致得標(biāo)三年多都未動工。據(jù)悉，楊秋興多次想找張家祝，勸“中鋼”繼續(xù)投資寶來溫泉，但都被張家祝婉拒。