前日，一艘來(lái)自馬祖的貨輪停靠在連江縣黃岐對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易碼頭，在此等候多時(shí)的海關(guān)工作人員立即迎上前，有條不紊地為遠(yuǎn)道而來(lái)的“客人”辦理通關(guān)手續(xù)，隨著貨物通過(guò)檢驗(yàn)檢疫部門(mén)的審查，不到兩小時(shí)，這批從臺(tái)灣島運(yùn)至馬祖，再裝

　　王宗記，這位在現(xiàn)場(chǎng)忙里忙外的中年人如今的職業(yè)是物流中介商，負(fù)責(zé)銜接兩地小額貿(mào)易。協(xié)助這批貨物順利通關(guān)后，他便收貨并移交物流公司，再由物流公司將這批五金配件發(fā)至江浙地區(qū)的臺(tái)資企業(yè)。

　　“現(xiàn)在一個(gè)月要接百來(lái)噸的貨。”王宗記說(shuō)。

　　“馬祖資源少，到黃岐最近距離僅8海里，對(duì)黃岐有很強(qiáng)的依賴(lài)性，馬祖四大島上的主要副食品、生活日用品和建筑材料七成左右由黃岐人供應(yīng)，這些販賣(mài)貨物的黃岐人也被稱(chēng)為‘馬祖販’。”連江縣外經(jīng)貿(mào)局負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　最初，兩地漁船同在一個(gè)漁場(chǎng)作業(yè)，漁民以物易物。上世紀(jì)80年代后，祖國(guó)大陸實(shí)行改革開(kāi)放，黃岐相繼設(shè)立臺(tái)輪停泊點(diǎn)、對(duì)臺(tái)馬貿(mào)易點(diǎn)、短期漁工勞務(wù)輸出點(diǎn)后，馬祖鄉(xiāng)親前來(lái)貿(mào)易、探親或觀光愈發(fā)頻繁。

　　1988年，有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)22艘當(dāng)?shù)匦⌒拓涊啅氖孪蝰R祖居民銷(xiāo)售日用品的小額貿(mào)易，王宗記便成了其中一員。“那時(shí)我們經(jīng)營(yíng)的商品很多，從蔬菜、大米，到海產(chǎn)、日用品。兩邊鄉(xiāng)親用手機(jī)訂貨，約好時(shí)間，我們就把貨運(yùn)到交界海域交易。”王宗記對(duì)記者說(shuō)，“兩岸關(guān)系再緊張，我們之間的貿(mào)易都不會(huì)停，黃岐人賺點(diǎn)差價(jià)，馬祖人也離不開(kāi)這些生活必需品。”

　　而據(jù)深諳當(dāng)?shù)貧v史的老居民介紹，黃岐馬祖的海上貿(mào)易甚至可追溯到唐宋時(shí)期。據(jù)稱(chēng)，當(dāng)時(shí)就有連江漁民紛紛前去開(kāi)發(fā)原本荒蕪的馬祖列島。由于本就同根同祖，方言接近，如今僅黃岐與馬祖兩地居民聯(lián)姻的就有近200對(duì)，兩地貿(mào)易因而又被稱(chēng)之“親情貿(mào)易”。10多年來(lái)，兩地人員和貨物往來(lái)在福建35個(gè)臺(tái)輪停泊點(diǎn)中一直位居前列。

　　“近幾年，由于兩岸交流更多，馬祖到黃岐實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)直航，當(dāng)?shù)厝丝煞奖銇?lái)購(gòu)物，從事‘馬祖販’的已經(jīng)不多。”王宗記說(shuō)。而隨著兩地小額貿(mào)易的日益規(guī)范化，有許多當(dāng)年的“馬祖販”也與王宗記一樣“轉(zhuǎn)行”干起了物流或其他行業(yè)。

    親情貿(mào)易駛?cè)虢】弟壍?/STRONG>

　　去年3月28日上午10時(shí)，臺(tái)灣貨輪“順利號(hào)”載著鋁圈等3.21噸貨物，由馬祖直航黃岐島，停靠福州黃岐對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易碼頭，這是馬尾海關(guān)駐黃岐監(jiān)管科設(shè)立以后，臺(tái)灣小額貿(mào)易船舶首次直航黃岐對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易監(jiān)管點(diǎn)，它標(biāo)志著兩岸經(jīng)貿(mào)合作又上了新平臺(tái)。

　　盡管“馬祖販”的民間貿(mào)易一直存在，但由于黃岐碼頭不具備報(bào)關(guān)條件，在1999年，海關(guān)總署緝私局成立并查辦了“新華輪事件”后，從馬祖運(yùn)送物資至黃岐的貿(mào)易隨即停止。鑒于兩岸關(guān)系良性發(fā)展，2006年10月，海關(guān)總署與福建省共同簽署《支持海西合作備忘錄》，明確同意在黃岐港“對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易點(diǎn)”設(shè)置海關(guān)監(jiān)管組織。同年底，連江縣便開(kāi)始積極籌備海關(guān)監(jiān)督組入駐的前期工作。

　　“專(zhuān)門(mén)租了1000噸的港務(wù)局碼頭擔(dān)當(dāng)對(duì)臺(tái)貿(mào)易專(zhuān)用碼頭，新建了1440平方米的海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，將原來(lái)的臺(tái)胞接待中心改建為海關(guān)與國(guó)檢辦公場(chǎng)所……為此，縣政府共投入資金495萬(wàn)元，工程也在2007年底竣工。”連江縣外經(jīng)貿(mào)局副局長(zhǎng)莊黎霄告訴記者。

　　去年3月24日，福州市馬尾海關(guān)黃岐監(jiān)督科正式入駐，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)電子報(bào)關(guān)，終結(jié)了以往對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易貨物由授權(quán)公司報(bào)關(guān)的歷史；同年6月6日，福州市出入境檢驗(yàn)檢疫局黃岐檢驗(yàn)檢疫辦公室也進(jìn)駐黃岐港。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，步入規(guī)范軌道以來(lái)，兩地貿(mào)易發(fā)展迅速，從去年3月至年底，黃岐碼頭共接待來(lái)自馬祖的臺(tái)輪205航次，卸貨總重988.04噸，貿(mào)易額121.6萬(wàn)美元，繳納關(guān)稅235萬(wàn)元人民幣。

　　如今在黃岐眺望馬祖，兩地漁船首尾相接，漁歌互唱的一幕仍會(huì)不時(shí)映入眼簾，而隨著“大三通”時(shí)代到來(lái)，黃岐——馬祖客運(yùn)直航也正在積極探討中，黃岐馬祖的“親情貿(mào)易”無(wú)疑將不斷升溫。（記者 林侃 通訊員 邱仁松）