臺(tái)灣《旺報(bào)》發(fā)自廈門的報(bào)道說，金門-馬祖、金門-廈門“小三通”模式運(yùn)作滿10年，有關(guān)方面正研擬再降船票價(jià)格，并因客運(yùn)量大增，也要推動(dòng)夜航及行李直掛臺(tái)灣。

　　目前，“小三通”由臺(tái)灣到大陸，行李在臺(tái)灣的機(jī)場就可以直掛，旅客在金門下機(jī)轉(zhuǎn)搭游覽車至碼頭，到了福建通關(guān)再領(lǐng)行李。但反向而行卻無法直掛，下船要自己拎行李上游覽車，主因是先搭船再搭機(jī)，船班通常與飛機(jī)起飛時(shí)間相距較大，中間要操作的因素較多。福建省交通運(yùn)輸廳副廳長馬繼列日前表示，已經(jīng)在研究如何解決。

　　票價(jià)方面，馬繼列表示，現(xiàn)在“小三通”一年有上百萬人次，考慮旅客權(quán)益，福建省交通廳正研擬再降價(jià)，要求船公司將利潤回饋給旅客。

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