中新社福州3月24日電 (王彥許琳晶)一批總重量5226.8公斤、數(shù)量為319袋的郵件總包，23日22時從福州馬尾港起航，預(yù)計(jì)24日19時運(yùn)抵臺灣高雄，再從高雄機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)至美、俄、法、意等國家。

　　自此，福州至臺灣海運(yùn)直航郵路在中國(福建)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)福州片區(qū)正式開通，成為大陸第二條對臺海運(yùn)直航郵路。據(jù)透露，福州至臺灣海運(yùn)直航郵路將以每周兩班的頻率運(yùn)行。

　　“馬尾港對臺郵件總包業(yè)務(wù)的開通，使得途經(jīng)臺灣中轉(zhuǎn)的國際郵件水路轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)有了更大的發(fā)展空間。”福州開發(fā)區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴中新社記者，馬尾港有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，港口為集裝箱港，承載能力大，班次頻繁，航線穩(wěn)定，郵件通過馬尾港運(yùn)往臺灣，比起空運(yùn)到香港、澳門轉(zhuǎn)機(jī)，時間大大節(jié)省，價格也更便宜。

　　此前，大陸發(fā)往臺灣的郵件總包水運(yùn)線路先抵達(dá)平潭后通過“海峽號”客滾輪轉(zhuǎn)運(yùn)至臺灣。但作為客滾輪的“海峽號”，經(jīng)常因天氣因素及風(fēng)力條件影響停航，貨物承載能力亦有限；福州市區(qū)至平潭有2個小時車程，也使陸運(yùn)成本居高不下。

　　有鑒于此，為推動福建對臺通郵郵路的發(fā)展，福州至臺灣海運(yùn)直航郵路的籌備今年初啟動。在福州海關(guān)、福州檢驗(yàn)檢疫局以及福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)福州片區(qū)管委會的支持下，承運(yùn)方福建福盛物流有限公司在馬尾港建設(shè)海關(guān)監(jiān)管倉庫，設(shè)立“郵包專用出入通道”及“郵包專用監(jiān)管區(qū)”，并實(shí)現(xiàn)與海關(guān)監(jiān)控中心的對接。

　　福建福盛物流有限公司總經(jīng)理施華明認(rèn)為，福州至臺灣海運(yùn)直航郵路對于正在崛起的跨境電商產(chǎn)業(yè)來說是一大福音，利用臺灣發(fā)達(dá)的航運(yùn)通道，福州可開拓更為廣闊的市場；與此同時，臺灣產(chǎn)品亦可借由這條郵路以更低的成本進(jìn)入大陸。(完)

　　原標(biāo)題：福州至臺灣海運(yùn)直航郵路開通