香港中評社7日社評指出，美國白宮5日主動發布聲明，不滿中國發函要求包括美國在內的多家外國航空公司不得將臺灣、香港、澳門標注為“國家”。此舉無異于聲援“臺獨”、“港獨”等分裂勢力，干涉中國大陸內政。臺灣官方隨即跟進表示“感謝”。中美經貿談判已轉趨復雜，在外力強勢介入后，兩岸情勢也愈來愈嚴峻。

　　美國打出臺港澳牌，源于中美貿易戰挑起的大國爭霸戰仍未止息。在經貿談判過程中，白宮出招撩撥臺港澳，明顯是企圖以此升高談判籌碼，逼迫北京讓步。然而，美國卻低估了中國對捍衛領土完整的決心、對主權絕不妥協的堅定意志。美國力挺美企將臺港澳列為“國家”，等同宣示“臺獨”、“港獨”等分裂勢力有美國做靠山，這會讓原本可以就貿易論貿易的議題復雜化，貿易跟反分裂綁在一起會讓中美的沖突加深加大，更難以解決。

　　美國此舉有遠因有近因，近因不排除與多米尼加5月1日和臺灣斷交，與中國建交有一定的關連。南美洲長期以來被認為是美國后院，臺灣目前能在拉美有10個“邦交國”多是因有美國撐著，就如同臺灣在美國勢力強大的南太平洋地區能有6個“邦交國”。去年6月巴拿馬與臺灣“斷交”，轉與中國大陸建交，推倒了第一張骨牌，第二張骨牌就是5月1日斷交的多米尼加。南美洲許多臺灣的“邦交國”早與中國有經貿往來，也爭取與北京建交深化經貿合作，“棄臺潮”山雨欲來，包括臺灣官員都私下認為南美洲“邦交”沒有一個不危險。美國最近大動作聲援“臺獨”與“港獨”，應是要防止南美洲國家轉向，后院變色，10個臺灣“邦交國”一夕之間全變成中國大陸盟友。

　　美國從打“臺灣牌”加碼到鼓舞臺港澳的分裂勢力，升高對北京施壓，中美問題短期內還很難解，但至少是處于動態平衡，以中國的國力，美國是沒有為所欲為空間的。

　　短期內最麻煩的會是臺灣，蔡當局以為美國“挺臺”、“護臺”是天上掉下來的禮物，但到目前為止，這些聲援的動作看來多僅止于“口水成分”，世界衛生大會（WHA）將于瑞士日內瓦召開大會，7日截止報名，臺灣至今尚未收到邀請函。傳出美國等已公開表態力挺，將與臺灣在場外舉行“雙邊會談”，臺灣“衛生福利部部長”陳時中也將率團前往日內瓦為臺灣發聲。但重點是，臺灣仍無法像馬當局時代正式參與WHA。還有“邦交國”的問題，美國也擋不住自家后院南美國家的“棄臺潮”。

　　社評最后指出，中美貿易戰是大國對峙。蔡當局仗著美國相挺，升高與大陸沖突，近來蔡英文以降與部份臺灣官方文書都已不再稱“中國大陸”，改用“獨”派用語“一邊一國”。接下來的熱對抗，大陸對臺政策的緊縮也是可預見。蔡當局把自己跟美國綁在一起，臺灣民眾將最為無奈，最后逼得臺灣人用腳投票也是可預見的。

　　臺灣《中央網絡報》8日也發表社評說，由于中美角力持續加溫，最近兩岸關系更加惡化�？梢詳嘌�，在中美角力過程中，臺灣或者會一時得利，但長久下來必然得不償失，而且臺灣越是抱美國大腿，大陸的反制力道將會越強。

　　今年2月15日，美國國務院亞太助卿提名人董云裳才公開表示，“美國不承認臺灣是個獨立國家，不承認中華民國是與美國有官方關系的國家”；美國在臺協會主席莫健日前也指出，美國的“一中政策”包括美國“認知”中國的立場，也就是“只有一個中國，臺灣是中國的一部分”，美國對這一立場并無異議。既然如此，大陸要求美國航空公司的全球業務，必須移除任何涉及將臺灣、香港和澳門做為國家，獨立于中國大陸之外的內容，又有什么不對？

　　再者，大陸民航局要求美國航空公司做出調整，并不是這一兩天的事情，白宮選擇中美貿易首輪談判破局后，公開對外放話。足見美國的動作，并非“挺臺”，而是借此向大陸施壓，累積今后談判籌碼；這也就是說，美國打“臺灣牌”的目的，并不是為臺灣的利益，而是為了美國的利益。對臺灣或許表面上有些好處，其實很可能是弊多于利，得不償失。

　　事實上，針對白宮的指責，大陸方面已經明確表示：“中方將會繼續按照一個中國原則處理與外國的關系”；并且“無論美方講什么話，都改變不了世界上只有一個中國，港澳臺地區是中國領土不可分割的一部分的客觀事實”。這非但顯示大陸對于美國航空公司的處置不會讓步，也意味大陸對于主權問題的立場，將會越來越強硬。

　　可以斷言，臺灣越是抱美國大腿，大陸反制力道就會越強；臺美掛鉤越深，大陸對臺灣的立場就會越強硬。因為美國把臺灣當成博弈籌碼，只要對美國有利，隨時可以犧牲臺灣利益；而大陸則把臺灣視為核心利益，在任何情況大陸都不會對此妥協。這樣簡單明顯的道理和國際現實，民進黨當局難道還不清楚嗎？