移動(dòng)支付比傳統(tǒng)支付有著更高的安全管理難度。在強(qiáng)調(diào)企業(yè)對(duì)于支付安全的主體責(zé)任的同時(shí)，政府也必須站出來(lái)，承擔(dān)公共安全的管理職責(zé)。

　　接連兩天，移動(dòng)支付市場(chǎng)故障頻發(fā)。27日下午，支付寶出現(xiàn)大面積無(wú)法登錄情況。支付寶公司隨后發(fā)布公告，稱是杭州蕭山一處光纜被挖斷所致，故障不會(huì)影響用戶的資金安全。28日上午，一些用戶反映，攜程官網(wǎng)及移動(dòng)APP陷入癱瘓狀態(tài)，頁(yè)面無(wú)法打開。之后攜程方面回應(yīng)稱，攜程部分服務(wù)器遭到不明攻擊。

　　支付寶出故障時(shí)，很多網(wǎng)友還能發(fā)揮娛樂(lè)精神，“再牛的互聯(lián)網(wǎng)公司，也干不過(guò)挖掘機(jī)”，“賬戶里多了500萬(wàn)”，制造了不少段子。到攜程遭攻擊時(shí)，對(duì)用戶信息泄露的擔(dān)心取代了歡樂(lè)氣氛。移動(dòng)支付接連出現(xiàn)BUG，從偶發(fā)事故和故意攻擊兩個(gè)方面，共同對(duì)移動(dòng)支付市場(chǎng)的安全水平作了一次演算。

　　近年來(lái)，隨著移動(dòng)支付技術(shù)的普及，移動(dòng)支付已經(jīng)滲入人們?nèi)粘Ｉ�活。根�?jù)中國(guó)支付清算協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，去年支付機(jī)構(gòu)共處理移動(dòng)支付業(yè)務(wù)153.31億筆，數(shù)額高達(dá)8.24萬(wàn)億元，同比分別增長(zhǎng)3倍和近6倍，市場(chǎng)前景巨大。與此同時(shí)，安全問(wèn)題也空前嚴(yán)峻起來(lái)。

　　實(shí)際上，移動(dòng)支付的安全警報(bào)早已響起。擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的谷歌公司曾遭遇賬戶無(wú)法同步、GoogleDrive無(wú)法使用等一系列故障，蘋果ApplePay移動(dòng)支付系統(tǒng)曾出現(xiàn)重復(fù)收款故障，微信曾因理財(cái)通上線造成打車在線支付故障，等等。移動(dòng)支付技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用將生成新的安全風(fēng)險(xiǎn)，這已被反復(fù)證明過(guò)。技術(shù)缺陷、管理疏漏、支付公司無(wú)法控制的外力因素、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的惡意攻擊等，都可能成為引發(fā)安全事故的燃點(diǎn)。必須承認(rèn)，在一定程度上，移動(dòng)支付比傳統(tǒng)支付有著更高的安全管理難度。

　　預(yù)防和降低移動(dòng)支付安全風(fēng)險(xiǎn)，相關(guān)企業(yè)和關(guān)聯(lián)銀行當(dāng)然是責(zé)任主體。但是，在移動(dòng)支付已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的大面積覆蓋之后，這種安全管理實(shí)際上也就上升為公共管理事務(wù)。即使企業(yè)以信用和市場(chǎng)前景作為安全管理的抵押品，也未必能抵消一場(chǎng)突發(fā)支付安全事故給社會(huì)帶來(lái)的脈沖式振蕩的損失。更何況，一些危及支付安全的行為，會(huì)超出企業(yè)的控制范圍。此次支付寶和攜程的安全漏洞，就是如此。

　　因此，在強(qiáng)調(diào)企業(yè)對(duì)于支付安全的主體責(zé)任的同時(shí)，政府也必須站出來(lái)，承擔(dān)公共安全的管理職責(zé)。建立跨企業(yè)、跨行業(yè)的支付安全管理制度，在國(guó)家層面組織軍民兩個(gè)領(lǐng)域的安全技術(shù)研發(fā)，建立管理支付安全風(fēng)險(xiǎn)的程序等，已是大勢(shì)所趨。

　　認(rèn)清這一點(diǎn)在今天具有特別重要的意義。現(xiàn)在，加快信息基礎(chǔ)設(shè)施的硬件建設(shè)已是呼之欲出，而在軟件建設(shè)上還沒(méi)有清晰方案。支付寶和攜程的支付故障發(fā)出的警報(bào)是：互聯(lián)網(wǎng)支付的安全管理不容滯后。就此而言，公眾既需要看到對(duì)這兩起事件的終極解釋，也需要看到相關(guān)企業(yè)和政府對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全管理有更積極的投入。（徐立凡）