亂打遠(yuǎn)光燈者算不得現(xiàn)代人

　　問(wèn)問(wèn)晚上開(kāi)過(guò)車的人，有沒(méi)有遭受過(guò)遠(yuǎn)光燈的騷擾，估計(jì)不僅十有八九的人不僅說(shuō)“有”，而且相當(dāng)一部分還能舉出例子，說(shuō)明多么驚險(xiǎn)——當(dāng)然驚險(xiǎn)還算是幸運(yùn)的。因?yàn)橛�面而�?lái)的車輛亂用遠(yuǎn)光燈而導(dǎo)致出車禍造成人命案的，也不在少數(shù)。

　　所以，廣州市交警最近開(kāi)始針對(duì)不當(dāng)使用汽車遠(yuǎn)光燈的專項(xiàng)整治行動(dòng)，的確應(yīng)該贊一下。如果能長(zhǎng)期執(zhí)行，對(duì)敦促人們安全駕駛、文明行車大有裨益。

　　從新聞報(bào)道來(lái)看，在市區(qū)不當(dāng)打開(kāi)遠(yuǎn)光燈行車的人中，大概有如下幾類：一是不知道調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光近光；二是馬虎大意開(kāi)了遠(yuǎn)光可能自己沒(méi)意識(shí)到；三是故意惡作劇。但不管原因如何，在沒(méi)必要打開(kāi)遠(yuǎn)光的情況下，都會(huì)造成隱患，輕則其他司機(jī)感覺(jué)不舒服，眼睛被晃兩秒內(nèi)看不清任何東西，只能口中怒罵；重則會(huì)導(dǎo)致人命案的車禍。

　　按照“因材施教”原理，對(duì)這樣的不文明和不安全的行為，應(yīng)該追根求源，從根本解決。連遠(yuǎn)近光都不會(huì)調(diào)節(jié)的，那顯然是駕校和發(fā)駕照部分的問(wèn)題。不少學(xué)車的人都有類似經(jīng)歷，那就是教練對(duì)于一些諸如遠(yuǎn)近光的“小問(wèn)題”，會(huì)告訴學(xué)員“等你有車了自然就知道了”，然而在汽車量?jī)疵驮鲩L(zhǎng)的今天，很多人有了車以后對(duì)這些小問(wèn)題，還真沒(méi)有機(jī)會(huì)知道。其實(shí)不僅遠(yuǎn)近光的小問(wèn)題，駕校的教練們對(duì)整體交規(guī)的強(qiáng)調(diào)也不夠，有的教練輕描淡寫，有的則根本不提，還有的自己違規(guī)駕駛并顯得很“酷”——這當(dāng)然與社會(huì)環(huán)境有關(guān)，不過(guò)作為駕校和教練，這樣顯然是不合格。

　　不光駕校資質(zhì)，司機(jī)的整體素質(zhì)也有問(wèn)題。目前不僅車輛擁擠的大城市，就是各地鄉(xiāng)村公路，國(guó)人的行車文明程度的確有待提高。據(jù)我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，雖然大多數(shù)司機(jī)是“良民”，但總體狀況仍然糟糕。在一個(gè)文明社會(huì)里，雖然有極少數(shù)不良分子，但大多數(shù)情況可以看見(jiàn)開(kāi)車是禮讓行人，嚴(yán)格遵守交規(guī)的。比如美國(guó)日本等社會(huì)，絕大多數(shù)司機(jī)只要看到“停”的標(biāo)志牌，即便前面沒(méi)人沒(méi)車，也會(huì)停車觀望后再通過(guò)。但我們這里有多少人能這樣？

　　從某種程度上來(lái)說(shuō)，不當(dāng)使用遠(yuǎn)光燈，也是司機(jī)行車的素質(zhì)之一，反映出我們整體的交通文明程度。

　　很期待我們這個(gè)社會(huì)里，酒駕醉駕等惡行絕跡，不當(dāng)使用遠(yuǎn)光燈、不懂禮讓行人這樣的不良行為也能絕跡，如果不能絕跡的話，也能盡量減少。擁有了大量汽車，還只能是物質(zhì)上進(jìn)入現(xiàn)代，懂得安全文明駕駛，才可以說(shuō)是個(gè)現(xiàn)代人。