昨日凌晨5時30分左右，2194次列車（鄭州—合肥）停滯在商丘市寧陵縣境內(nèi)，最終晚點8個小時。由于停電車廂內(nèi)像個“大蒸籠”，部分乘客不滿與列車工作人員發(fā)生摩擦，列車長頭部被打流血，縫了3針。鄭州鐵路局表示，7月7日晚至8日凌晨，因強降雨，導(dǎo)致京九鐵路商丘車站附近四個區(qū)間遭受水害影響，造成十幾對列車晚點，并向乘客致歉。（7月9日《河南商報》）

　　列車長被打破頭 并非乘客手癢癢

　　鐵路方面越是謙卑，越是道歉，相信不少人或許會跟我一樣，就越是為列車長何以被人打得頭破血流的成因感到好奇了。原來，事情并不復(fù)雜，甚至還非常簡單。停電致使車廂內(nèi)像個大蒸籠，并有乘客不適，其中有一位乘客熱暈過去了，導(dǎo)致乘客不滿，不少人看到乘務(wù)人員的車廂沒停電，就找列車上的工作人員鬧，與列車長發(fā)生摩擦，列車長頭部被打流血。

　　不看不知道，一看嚇一跳。這不，沒了解上述細節(jié)之前，誰看到列車長被打得頭破血流，估計誰都會忍不住要絮叨打人者覺悟不高，素質(zhì)低下，脾氣暴躁啥的，可及至弄清了事情的原委，相信人們又會改變這一看法的，因為列車長被打，實在是情有可原，甚至說，列車長被打，只因犯了十分低級，壓根就不該犯的錯誤。要說遭水害影響，列車停運，啥時候能走，不得而知，這是無奈，大家都得忍耐。但乘客們所在車廂停電，活像個大蒸籠，這誰受得住？更奇怪的是，這邊廂，乘客被熱得上氣不接下氣，直喘粗氣，而那邊廂，乘務(wù)員車廂卻開著電風(fēng)扇。兩廂對比，加之鐵路方面對于列車停開既無解釋，更無道歉，人們自然就會氣不打一處來，所以，列車長被打得頭破血流，這樣的事情咱們當(dāng)然不該提倡，也不能攛掇，然而，列車晚點，臨時停車停電，該不該道歉，該不該解釋，如此簡單的事情為什么直至今日鐵路方面還做不來，做不好呢？更何況，這種純屬舉手之勞的事情居然能釀乘客與列車長當(dāng)眾斗毆，老拳相向事件？真不知道，鐵道部此前耗費1800多萬打造的宣傳片，到底是一種諷刺，還是作無用功，或是純屬多余的瞎折騰？（李甘林）

　　列車長受傷 緣于乘客價值觀錯亂

　　作為一種交通工具，火車承載了人們厚重的出行夢想。狹小逼仄的車廂，形形色色的人們，在無形之中建構(gòu)了一個公共空間。與私人空間相比，人們必須遵守相應(yīng)的行為規(guī)則和社會規(guī)范。偏差行為則違背了主流的社會規(guī)范，偏離了社會生活的正常軌道。列車長受傷事件之所以發(fā)生，就在于乘客受到了錯亂的價值觀的誤導(dǎo)。

　　其一，“快餐文化”。在現(xiàn)代社會，講究速度、追求便捷已經(jīng)浸入許多人的肌理。“上緊了發(fā)條”的匆忙步履，在日常生活中隨處可見。時間就像一個“緊箍咒”，裹挾了人們太多的喜怒哀樂。火車延誤“木已成舟”，但部分乘客深受“快餐文化”影響，一味追求快捷，一旦這種需求受到阻礙，立刻心生怨氣，通過各種渠道發(fā)泄不滿。