對(duì)黃河大橋免費(fèi)的再追問(wèn)

　　河南省收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作領(lǐng)導(dǎo)小組7日宣布，從8日零時(shí)起，鄭州黃河公路大橋終止收取通行費(fèi)。這意味著鄭州黃河公路大橋?qū)⒔Y(jié)束26年的收費(fèi)歷史，正式回歸公益。

　　一座收費(fèi)26年的大橋，終于免費(fèi)了。特別是在路橋費(fèi)備受詬病的今天，黃河公路大橋的免費(fèi)能否對(duì)其他仍在收費(fèi)的大橋有所啟示，值得關(guān)注。然而，在高興之余，公眾對(duì)鄭州黃河公路大橋乃至其他收費(fèi)大橋仍有一些疑問(wèn)：

　　首先，國(guó)家審計(jì)署2008年的審計(jì)調(diào)查顯示，總投資1.78億元的鄭州黃河公路大橋，在1996年還清銀行貸款后，違規(guī)繼續(xù)收費(fèi)14.5億元。這項(xiàng)調(diào)查在全國(guó)引起軒然大波，這些違規(guī)吃下去的巨額過(guò)橋費(fèi)，能吐出來(lái)嗎？公眾有理由進(jìn)一步追問(wèn)，在全國(guó)范圍內(nèi)，鄭州黃河公路大橋收費(fèi)站只是審計(jì)署公告提出的眾多違規(guī)收費(fèi)站之一，與其一起入選“路橋費(fèi)排行榜”的其他幾座大橋，如山東濟(jì)南黃河大橋、浙江臺(tái)州椒江大橋等，能否步其后塵，走上免費(fèi)之路？在全國(guó)，還有多少像鄭州黃河公路大橋一樣，本該免費(fèi)卻仍在違規(guī)繼續(xù)收費(fèi)的公路大橋？

　　其次，鄭州黃河公路大橋在1996年就還清了銀行貸款，此后收費(fèi)還貸已名不正言不順。于是，2000年8月以后，該橋又在經(jīng)批準(zhǔn)后轉(zhuǎn)為經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)公路大橋。這種概念上的轉(zhuǎn)換，會(huì)否讓經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)又成為公路大橋長(zhǎng)期收費(fèi)的又一個(gè)擋箭牌？鄭州黃河公路大橋的免費(fèi)始于去年國(guó)家五部委開(kāi)展的收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作，河南省綜合各方意見(jiàn)，決定終止黃河大橋收費(fèi)，這是否表明，收費(fèi)與否完全取決于地方政府？

　　再次，據(jù)介紹，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)鄭州黃河公路大橋有裂縫等病害，需要加固維修。在加固完成后，將依據(jù)檢測(cè)結(jié)果和車流量情況，科學(xué)制訂限行分流等措施，以保證大橋安全和暢通。既然免費(fèi)了，還要限行分流，這種帶限制的免費(fèi)多少打了個(gè)折扣。為何在免費(fèi)開(kāi)始時(shí)才想起加固維修，而在收費(fèi)時(shí)就沒(méi)有想到其會(huì)不會(huì)最終淪為一座“危橋”？