2019年1月5日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。10條新線即將開通運營，促進中國鐵路鐵路網進一步完善，鐵路客貨運能力站上新起點。（人民網）

　　服務運輸定在落實上，鐵路部門對列車運行圖從“多年一調”變為“一年多調”，旅客運輸實現“零距離”換乘，10條新線的開通，打開了一些城市曠世美景的大門，雅安、麗江、牡丹江、日照、連云港等多個城市首次開通高鐵，解鎖高鐵旅游新線路，從雪鄉到黃海、讓人魂牽夢夢繞的麗江美景，問需于民、順應民意，將鐵路服務做到“一體化”。用通俗浪漫的話來說就是，歲末鐵總大調圖是描繪“八橫八縱”鐵路網的新藍圖，妙美篇幅留給的是百姓。

　　出行體驗定在舒適上，從歲末起步的列車運行圖，驅使著鐵路為民的擔當、刷新著交通網絡運輸的活力值。搶在年前調圖，增發車次趟數，自然發行車票數隨之上升，新增10條線路，為多個地區首發動車，幾小時行程圈縮短回家的時間，“一票難求”的現象將會得到很大程度的緩解。為那些“買票難、回家難”的旅客送上一顆“定心丸”。運行圖的調整也催生著各地鐵路的創新進爭，智能標識、網上訂餐、刷臉進站、短途換乘、空鐵聯運、自主選座、電子客票再度升級出行體驗，讓旅客出行有了“奔頭”，旅客行程品到“甜頭”，從“走得好”到“走得快”。“以人為本”的暖心之舉，提升了旅客的獲得感，讓旅客春運期間走的舒心、服務貼心、出行順心。

　　擔負什么樣的交通使命、實現什么樣的奮斗目標，鐵路部門用一次次實際行動向我們交出一份滿意的答卷，互聯網+與鐵路的深度融合，為鐵路線路智能化發展打開新格局。對鐵路部門而言調圖永遠在路上，沒有終點。越織越密的鐵路網正延伸到祖國各地，新的運行圖實施后，路網資源將進一步盤活，鐵路部門會更好發揮鐵路運輸能力，也會更好滿足沿線旅客出行需求和經濟社會發展需要。（中國臺灣網網友：劉瑛博）

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