10月25日，12306技術部主任單杏花在中外記者見面會上介紹，目前，12306互聯網售票系統已成為全球最大的票務交易系統。一年售出車票達30多億張，網上售票比例超過80%�；ヂ摼W高峰日售出車票達1282萬張，高峰時每秒售出車票超過1000張，網站高峰日訪問量超過1600億次。

　　回看往年人們在火車站購票通宵達旦的排隊長龍，而今足不出戶，便可在指尖方寸之間實現購、改、退等購票體驗，創造互聯網高峰時每秒售出車票超過1000張的記錄，確為鐵路為人民售票服務上的實質性跨越。從一票難求，到候車補票，得益于鐵路部門與互聯網科技的融合和運用，不斷升級旅客出行體驗，下足功夫探索受眾旅客對鐵路產品感受升級的要素，提高了旅客網絡購票的成功率和時效性，刷新了旅客購票新體驗，其背后是鐵路部門為人民服務的初心不改。

　　近年來，鐵路部門面對洶涌的互聯網時代浪潮，一改傳統觀念與服務模式，利用現代信息技術和智能手段，在細節上孜孜以求，力促服務高效優質向更高層級邁進。網絡購票、圖形驗證碼的“下線”、候車補票，助推了鐵路公共服務的提質增效，這樣的實惠便民、細節便民，更加惠澤民眾的出行感受升級。刷臉進站、鐵道寶、自主選座等服務，彰顯了鐵路部門充分從民眾細微服務需求出發，問需于民、惠澤為民的服務初心，其背后蘊藏著鐵路以人為本服務理念的不斷升華。在快節奏的社會中，這種走心、便捷、高效的服務供給，也正滿足人們所期待的。

　　筆者認為，作為企業，創新服務和理念升華成果的源源不斷輸出，是企業長存制勝的法寶。鐵路部門應秉持潛心提升服務的初心，不斷推動公共服務的便捷化、智能化，讓鐵路舉措更暖心、更實際，更加實現“互聯想+”下服務的面對面、鍵對鍵，再到優化前進的新模式。這些，都需要鐵路部門不斷用辛勤和堅定灌溉服務升級。

　　想彼之所需，善己之能，方能繼以灌溉。在人們為鐵路人性化服務點贊的同時，我們有理由相信，鐵路部門未來的發展和前進，將更加不負人們所期待。（中國臺灣網網友：郭靖）

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