臺灣消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織“消費(fèi)者文教基金會”18日表示，游覽車重大事故不斷，當(dāng)局交通主管部門顯然未盡監(jiān)督及管理權(quán)責(zé)，呼吁監(jiān)察機(jī)構(gòu)對相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查與糾正，要求其確實(shí)檢討并改善，以確保臺灣旅游安全。

　　臺北蝶戀花旅行社一輛游覽車13日晚從武陵農(nóng)場賞櫻返回臺北時(shí)疑因車速過快翻覆，造成33人死亡、11人受傷，是島內(nèi)近30年來最嚴(yán)重的公路事故。連日來，輿論對官方多年來懈于監(jiān)管游覽車市場多有批評。

　　在18日上午召開的記者會上，“消基會”負(fù)責(zé)人說，游覽車事故頻傳，交通主管部門總是頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳，未針對營運(yùn)管理、車輛結(jié)構(gòu)等進(jìn)行全盤檢討，呼吁監(jiān)察機(jī)構(gòu)對相關(guān)負(fù)責(zé)人員調(diào)查、糾正，若確有失職情況，即提案糾舉，要求確實(shí)檢討并改善。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年至2016年間，臺灣大客車車輛數(shù)從2.8萬輛增加到3.5萬輛，平均一年增長700輛，造成人員死亡的大客車交通事故共計(jì)360件，死亡人數(shù)達(dá)427人。“消基會”負(fù)責(zé)人說，居高不下的事故率，讓游客暴露在極高風(fēng)險(xiǎn)之下。司機(jī)工作超時(shí)、車身結(jié)構(gòu)安全性、游覽車靠行亂象等問題，一一浮上臺面，顯示臺灣的旅游交通安全已亮起紅燈。

　　“消基會”還表示，面對游覽車業(yè)的積弊，當(dāng)局交通主管部門多年來怠惰不作為，把旅游、游覽車亂象全推給市場機(jī)制，但技術(shù)、工時(shí)、管理等部分，消費(fèi)者根本無法知道這些訊息，民眾需要當(dāng)局為消費(fèi)者把關(guān)。

　　據(jù)臺灣衛(wèi)生福利主管部門統(tǒng)計(jì)，截至17日下午3時(shí)，“2·13”游覽車事故受傷的11人中已有6人轉(zhuǎn)入一般病房，還有5人仍在加護(hù)病房觀察。

　　此外，臺北市政府勞動(dòng)檢查處日前前往蝶戀花旅行社實(shí)施勞動(dòng)檢查，確認(rèn)“2·13”事故游覽車司機(jī)至少在1月29日至2月9日連續(xù)出勤達(dá)12日，旅行社已違反“勞基法”規(guī)定。