來自中國唯一不通公路的縣城——墨脫縣的全國政協(xié)委員格桑卓嘎的“上會”路線是這樣的：2月22日乘汽車從墨脫縣“顛簸”到波密縣，換車從波密縣到林芝地區(qū)八一鎮(zhèn)。第二天再乘汽車從八一鎮(zhèn)到拉薩市。在拉薩停留一天后，格桑卓嘎乘飛機(jī)抵達(dá)北京。

　　一路上，這位37歲的西藏自治區(qū)墨脫縣達(dá)木珞巴民族鄉(xiāng)女鄉(xiāng)長先徒步，然后乘三次汽車，風(fēng)塵仆仆，最后搭飛機(jī)抵達(dá)北京。全程4000多公里。

　　這位新履職的政協(xié)委員說，制約“高原孤島”墨脫發(fā)展的這一“最大瓶頸”有望近年解決，總投資9.5億元的扎墨公路建設(shè)工程正在進(jìn)行。

　　她說，2008年墨脫縣通了隧道，大大緩解了墨脫的運(yùn)輸瓶頸。“以前一包方便面在墨脫的售價比拉薩貴十幾元，現(xiàn)在只貴1－2元。”

　　現(xiàn)在墨脫的簡易公路上，主要是貨車、道路施工車和自駕游的車輛往來穿梭。

　　然而，格桑卓嘎說，縣內(nèi)交通網(wǎng)尚未完全形成。目前只有墨脫鎮(zhèn)、德興鄉(xiāng)、背崩鄉(xiāng)格當(dāng)、達(dá)木鄉(xiāng)通了簡易公路，旁辛公路正在建設(shè)中，還有另外兩個鄉(xiāng)只通騾馬驛道。全縣46個行政村只有19個通公路，縣道里程共117公里。

　　“目前已有的簡易公路，如波密——墨脫段只是階段性通車，遇到雪崩或泥石流的情形會封路。有的路段只能過一輛車，有的可以雙向通車，但路況不太好。”她說，在不通車的情況下只能徒步去墨脫，大概需要一周。

　　格桑卓嘎說，今后將修建更多的公路，已有的路還要拓寬。

　　墨脫縣是中國兩個人口較少民族——門巴族和珞巴族的聚居區(qū)，是自然地理獨(dú)特但經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展較為落后的邊境縣。“墨脫”藏語意為花朵，地處藏東南、喜馬拉雅山脈南麓、雅魯藏布江下游，被稱為“最后的蓮花圣地”。

　　格桑卓嘎來自中國少數(shù)民族中人口最少的一個民族——珞巴族，人數(shù)僅有3000人。她帶來的提案涉及墨脫縣的林業(yè)、環(huán)保和旅游。

　　3日開幕的全國政協(xié)十二屆一次會議共有28名委員來自西藏。

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