中新社汕頭十月十五日電 (李怡青 李曉婷)記者今日從汕頭市臺(tái)辦獲悉，汕頭對(duì)臺(tái)海上貨運(yùn)直航航線開局良好，運(yùn)作順暢，目前航班由每周一班增至兩班，直航港口從高雄港延伸至臺(tái)中港。汕臺(tái)航線的開通，促進(jìn)兩岸的經(jīng)貿(mào)合作，大幅度節(jié)約兩岸貿(mào)易貨物的運(yùn)輸時(shí)間、提高運(yùn)輸效率，受到了臺(tái)商和廣大貨主的歡迎。

　　汕頭市是廣東省距離臺(tái)灣最近的地區(qū)，其距離臺(tái)灣高雄航程一百八十海里，作為基于海協(xié)會(huì)與海基會(huì)簽署的《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》對(duì)臺(tái)開放的六十三個(gè)港口之一的汕頭港，到高雄港僅需約十二小時(shí)。汕頭港成為廣東省內(nèi)第一個(gè)對(duì)臺(tái)開通海上貨運(yùn)直航的港口。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前八個(gè)月總計(jì)完成八十五個(gè)單航次，完成進(jìn)出口集裝箱吞吐量一萬三千一百三十五標(biāo)箱，其中出口集裝箱八千零五十一標(biāo)箱，進(jìn)口集裝箱五千零八十四標(biāo)箱。

　　目前，汕臺(tái)貨運(yùn)直航的出口貨物主要是粵東地區(qū)的玩具、餐具、陶瓷、家具、食品等，出口目的地主要是臺(tái)灣，部分經(jīng)臺(tái)灣轉(zhuǎn)口至新加坡等東南亞國家。進(jìn)口貨物主要是汽車配件、化工原料、食品原料等，產(chǎn)地為臺(tái)灣地區(qū)及韓國、日本等國家。

　　汕臺(tái)貨運(yùn)直航后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益明顯。據(jù)企業(yè)反映，以前每個(gè)四十尺集裝箱從汕頭經(jīng)香港中轉(zhuǎn)到臺(tái)灣的運(yùn)費(fèi)需五百美元，現(xiàn)在直航只要三百美元，運(yùn)輸時(shí)間也縮短了兩天以上。

　　汕頭與臺(tái)灣海峽之間鋪設(shè)起的“黃金海路”，汕頭各口岸部門相繼出臺(tái)一系列服務(wù)直航的舉措，包括“二十四小時(shí)服務(wù)”、“ 即靠即卸、邊靠邊卸、裝完即離”等扶持措施，凸顯汕頭這個(gè)“百載商埠”深化兩岸經(jīng)貿(mào)交流合作的潛力巨大與前景廣闊。

　　為推動(dòng)對(duì)臺(tái)海上貨運(yùn)直航航線的發(fā)展，汕頭市還在探索建立出口退稅周轉(zhuǎn)金制度、盡快實(shí)行海運(yùn)與陸運(yùn)通關(guān)時(shí)間相一致、爭取汕頭成為粵東地區(qū)塑膠原料轉(zhuǎn)運(yùn)物流中心等舉措，吸引和方便貨物通過汕頭港進(jìn)出口。

　　汕臺(tái)兩地關(guān)系淵遠(yuǎn)流長，具有地緣相近、人緣相親、文緣相通、商緣相聯(lián)。早在一九八七年，第一家臺(tái)資企業(yè)就落戶汕頭。潮汕地區(qū)是臺(tái)灣同胞的重要祖籍地，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前臺(tái)灣潮籍臺(tái)胞約八十萬人，每年來往汕頭與臺(tái)灣之間的臺(tái)胞達(dá)四萬多人次。

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