阿里山小火車是大陸游客最愛的景點(diǎn)之一。

　　赴臺(tái)游，在島內(nèi)早已不只是個(gè)旅游話題。

　　10月1日，大陸首部旅游法正式上路，據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，在剛剛過去的“十一”黃金周及之后一段時(shí)間，大陸組團(tuán)赴臺(tái)游人數(shù)日均3000左右，較去年同期減少約三成。

　　“臺(tái)灣游”變“購物游”

　　據(jù)臺(tái)旅會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱，2013年，陸客赴臺(tái)游屆滿5周年，5年來，累計(jì)有623萬人次“登臺(tái)”，一直穩(wěn)居臺(tái)灣入境游客首位。赴臺(tái)游的開放，拉動(dòng)了臺(tái)灣觀光業(yè)的發(fā)展，也直接帶動(dòng)了臺(tái)灣庶民經(jīng)濟(jì)。鳳梨酥的傳奇故事是時(shí)常被提起的例證，小小的鳳梨酥，產(chǎn)值翻了近17倍，達(dá)260億元新臺(tái)幣，在島內(nèi)創(chuàng)造了“平民經(jīng)濟(jì)的傳奇”。

　　陸客赴臺(tái)游，最初是以團(tuán)組形式開始，至今也被視為最省心的旅游方式。

　　“旅游需求各不同，大陸游客愛旅游也愛購物”，有島內(nèi)旅游業(yè)者說。大陸游客在臺(tái)也多次蟬聯(lián)“購物王”。日前臺(tái)旅游部門公布的數(shù)據(jù)顯示，2012年陸客在臺(tái)旅游用于購物的支出，每人每日約157.37美元，遠(yuǎn)高于其他地區(qū)游客的85.12美元，蟬聯(lián)榜首。

　　陸客買到心儀的商品，也貢獻(xiàn)了臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)，當(dāng)然是兩全其美的事情。不過，也有一些購物讓人頭痛。跟團(tuán)旅游，“低價(jià)團(tuán)費(fèi)+高價(jià)購物”是一些業(yè)者長期操作的模式。之前，港澳游、出境游中甚至還有“零團(tuán)費(fèi)”的極端例子。據(jù)島內(nèi)媒體報(bào)道，由于市場競爭激烈，臺(tái)灣也出現(xiàn)了趨近“零團(tuán)費(fèi)”的陸客團(tuán)，8日游7天在購物，陸客抱怨“臺(tái)灣游”成了“購物游”。

　　“短空長多”長遠(yuǎn)是雙贏

　　面對新法規(guī)實(shí)施后，陸客團(tuán)赴臺(tái)游人數(shù)縮水三成，臺(tái)“觀光局”表示，初期由于很多旅游業(yè)者以及大陸民眾還不是很清楚旅游法的規(guī)范界線，陸客團(tuán)赴臺(tái)人數(shù)下降也是正�，F(xiàn)象。“觀光局”樂觀預(yù)期，團(tuán)客人數(shù)會(huì)逐步回穩(wěn)，時(shí)間點(diǎn)或在明年春節(jié)。

　　10月9日，負(fù)責(zé)督導(dǎo)觀光的臺(tái)“政務(wù)委員”楊秋興表示，旅游法對臺(tái)灣觀光業(yè)可說是“短空長多”。短期來看，過去一些靠購物行程來彌補(bǔ)團(tuán)費(fèi)的業(yè)者，此路將行不通；不過，未來臺(tái)灣將可承接更多的“優(yōu)質(zhì)團(tuán)”，觀光利潤也更能雨露均沾。

　　其實(shí)，島內(nèi)業(yè)者對于“低價(jià)團(tuán)費(fèi)+高價(jià)購物”的模式也早有看法。有業(yè)者指出，如果觀光團(tuán)只停留在“血拼”階段，陸客增多，臺(tái)灣觀光業(yè)卻未必賺多。“以團(tuán)養(yǎng)團(tuán)”的大旅行社賭大單，100個(gè)團(tuán)里只要有5團(tuán)有利潤，就能回補(bǔ)。但小旅行社接團(tuán)量小，賭輸就倒，亂象叢生。所以，相信新法規(guī)會(huì)使已被嚴(yán)重扭曲的旅游產(chǎn)品價(jià)格真正回歸其價(jià)值本身。

　　新法規(guī)將原來自費(fèi)項(xiàng)目的資費(fèi)移到團(tuán)費(fèi)中，使得旅游費(fèi)用更加透明，但大陸游客或許短期內(nèi)接受不了價(jià)格大幅變化，也有業(yè)者在接受采訪時(shí)叫苦。不過，臺(tái)灣旅行商業(yè)同業(yè)公會(huì)理事長姚大光認(rèn)為，新法對臺(tái)灣市場來說，會(huì)造成一次洗牌。“管理不規(guī)范、長期靠低團(tuán)費(fèi)、進(jìn)店購物的旅行社將會(huì)關(guān)門；接待能力好、管理健全的旅行社，日子會(huì)越來越好。長遠(yuǎn)來看，這會(huì)讓赴臺(tái)游市場變得更加規(guī)范，目前很多以購物為導(dǎo)向的線路也肯定會(huì)改。從長遠(yuǎn)來看，對陸客和業(yè)者來說，都是好事。”