“廈航從成立開始,就有為兩岸‘三通’直航服務的歷史使命。”在位于臺北市民生三段的廈門航空臺灣分公司,經理陳揚華娓娓道來廈航的海峽情緣。

　　 在今年的兩岸春節(jié)包機中,廈航執(zhí)飛52班,比去年的25班足足增長一倍多。從2005年海峽兩岸首次開放春節(jié)包機、實現雙向直飛到現在整整十年,以“一鷺高飛”為企業(yè)標志的廈航如今終于能夠每天在海峽間“沖上云霄”,翱翔于兩岸之間。

　　 2005年1月29日,廈航作為大陸6家參與臺商春節(jié)包機直航的航空公司之一,圓滿完成了廣州-臺北往返包機任務;2006年,廈航作為新增廈門航點的唯一運營航空公司執(zhí)行了廈門-臺北、廈門-高雄航線的包機任務;2008年12月15日,兩岸“三通”啟動常態(tài)包機,廈航成為廈門、福州和杭州航點的運營航空公司。

　　 “每一個廈航人都對廈航成立的淵源很清楚,對飛兩岸航線的責任感使命感很強。”陳揚華是第一次兩岸春節(jié)包機的廈航工作參與者。他說,廈航是大陸民航體制改革的第一家航空公司。之所以有廈航,也是為了兩岸“三通”作準備。

　　 2008年,廈航成為第一批在臺灣設立辦事處的航空公司,2010年1月6日成立分公司。如今,廈航每周有36個兩岸航班,其中臺灣有桃園、臺北松山、高雄三個航點,大陸有廈門、福州、泉州、長沙、杭州五個航點。

　　 “親情航班”是廈航的一大特色。阿里山的烏龍茶,廈門的餡餅,耳聽閩南語,許多乘坐廈航的臺灣同胞都油然而生一種親切感。陳揚華介紹說,臺灣同胞祖籍有70%以上在福建,為了更好服務臺灣鄉(xiāng)親,執(zhí)飛兩岸航班的廈航空乘都要求會說閩南話。

　　 不僅鄉(xiāng)音拉近距離,廈航推出的“海峽一票通”更極大便利了兩岸旅客。乘客如購買廈航廈門、福州、泉州始發(fā)至臺北、高雄、臺中航班,在符合條件的情況下,可在客票有效期內在廈門、福州與臺灣三地之間進行一次同艙位的免費互換。

　　 此外,廈航還和臺灣“華航”、復興航空開展了代碼共享,并與東方航空、南方航空、華航等天合聯(lián)盟成員在內部推出產品“大中華攜手飛”,實現里程共享,為兩岸旅客航線航班簽轉提供服務。

　　 目前,廈航所推出的“白鷺卡”至今已有2萬多名臺灣用戶,每個月新增客戶約100多張。“飛臺北航線是廈航效益位于前列的航線,把福建和臺灣用空中快線的方式連接起來,這條航線才能更火起來。”陳揚華說。

　　 “廈航以如履薄冰的心態(tài)緊抓安全,始終將安全飛行置于所有工作的首位。”陳揚華表示,廈航曾經獲得航空安全金鷹杯“三連冠”,在兩岸航班上更是選擇能夠二類盲降的高標準機組來執(zhí)飛,機場調度也嚴格把控安全。

　　 如今廈航的兩岸航線旺季可到9成,全年平均可到7成五以上。但在陳揚華眼中,這還遠遠不夠,他的愿景是創(chuàng)造出兩岸“說走就走”的旅游形態(tài)。

　　 “目前臺灣飛福建一天約有5班,但我們的目標是飛福建起碼有10班。臺灣至今仍有半數人沒有到過大陸,廈航愿意在兩岸之間搭起這座橋梁,構建起海峽兩岸城際空中快線。”陳揚華說。

　　 2013年,廈航曾經協(xié)助福建省旅游局開展了“萬名臺灣青年學子來閩修學旅游活動”,讓許多參與的臺灣青年人親身感受真實的大陸發(fā)展和濃濃鄉(xiāng)情。這個良好的開端激勵陳揚華立下另一個目標。

　　 “臺灣的大學生畢業(yè)旅行常常選擇日本、東南亞,我的一個心愿是更多的臺灣青年人能畢業(yè)旅行首選大陸,把搭乘廈航到福建看看作為一件引以為豪的事情。”陳揚華說。(記者李寒芳)