歷經102場風雪考驗，累計開行動車組列車33萬列，運送旅客突破3億人次，5年，哈大高鐵在運輸安全持續穩定，旅客運量逐年增長，服務品質不斷提升，社會綜合效益顯著，為助推東北地區經濟振興發展注入了強勁動力。

　　五年風雪路，科技鑄蛟龍。五年來，作為我國乃至世界第一條高寒高鐵，從“冬夏兩張圖”到“冬夏一張圖”實現全年300公里運行時速，哈大高鐵在沒有任何經驗借鑒的情況下，經過多年自主探索創新，形成了基礎設施、移動設備、綜合檢測、防災減災、應急救援為一體的安全管理體系，建立了系統配套的高寒高鐵安全保障體系，通過全面掌握高寒高鐵的運營和維護技術，為確保哈大高鐵的安全有序運營提供了有力支撐。

　　內連東三省，外接遼闊土。隨著近年來我國高速鐵路的快速發展，五年間，東北地區已形成以哈大高鐵為縱貫南北主軸，北部銜接哈齊、哈牡、哈佳3條高鐵，中部銜接長琿、長白烏及規劃的四通3條高鐵，南部銜接沈丹、丹大的高速鐵路網，強化了東北內三省間的區域協調發展，加速推動區域間的城市化和同城化進程。并且，通過與秦沈客專（京哈線秦沈段）銜接，融入全國高速鐵路網，不僅打開了東北長久以來“封閉式”發展的大門，而且更為東北地區振興發展注入新的生機與活力。

　　配套服務優，樹起多品牌。五年來，哈大高鐵沿線涌現出沈陽北站“009愛心服務室”、沈陽站“美麗服務臺”、長春站“朱立紅愛心服務室”、大連站“劉曉云工作室”等多個服務品牌，以溫馨優質服務贏得了中外旅客和社會各界的廣泛贊譽。特別是針對春運、暑運等假期旅客出行高峰期間，中國鐵路沈陽局集團有限公司更是建立起大數據中心，對哈大高鐵沿線車票余票、出行方向等數據進行分析，及時調整開行列車，極大地滿足了百姓的購票與出行需求。

　　數據逐年增，折射民所青。五年來，哈大高鐵日均發送旅客量持續走高，從2013年的8.8萬人，2014年的10.7萬人，2015年的14.7萬人，2016年23.9萬人，今年已經增長26.6萬人，尤其是今年5月1日發送旅客量達41.6萬人，創單日發送旅客最高紀錄。由此不可否認，五年來，哈大高鐵不僅拉近了從“黑土地”到“藍色海洋”的時空距離，為沿線的百姓帶來諸多舒適、方便、快捷的出行體驗，而且更在將大連的濱海文化、足球文化，沈陽的清文化，長春汽車文化、影視文化，哈爾濱的冰雪文化緊密連接的同時，帶動起東北旅客產業的快速發展，釋放出東北無窮的魅力，吸引著人們青睞的目光。

　　時光荏苒，歲月如梭。過去的五年“哈大”為國家科技的發展，高鐵創新的進步，東北振興的進程，百姓生活的轉變留下諸多美好回憶。未來，伴隨新時代的號角，哈大高鐵的下一個五年更將值得我們期待。（中國臺灣網網友：宋文強）

　　（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）