央廣網北京6月20日消息（記者劉祎辰 馬闖）據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，習近平出訪之際，統一品牌后的中歐班列也將首次抵達歐洲。 　　中歐班列是按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行的集裝箱國際鐵路聯運班列，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家。6月8日，印有統一品牌標識的中歐班列分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等8地始發，統一品牌正式啟用。但事實上，班列本身已經運行多年，為我國與歐洲及沿線國家的經貿往來提供便捷的貨物運輸。

　　國家發改委西部開發司司長田錦塵：中歐班列的第一列從2011年3月19日開行以來，目前全國已有16個城市陸續開通了去往德國杜伊斯堡、漢堡、西班牙馬德里等12個歐洲城市的集裝箱班列，鋪畫運行線路39條，累計開行超過1700列。

　　近年來隨著“一帶一路”建設的不斷推進，我國與歐洲及沿線國家的經貿往來發展迅速，物流需求旺盛，中歐班列開行數量和范圍大幅增加，物流方式本身的優勢越發明顯。

　　田錦塵：中歐班列具有空運和鐵運的綜合優勢。與空運比運量大成本低，運輸成本只有空運的五分之一，與海運比只有海運時間的四分之一�，F在價格比海運略微高一點，我們會進一步優化運輸組織，合理組織貨源，在價格方面采取有力措施，是運輸價格也逐漸降低到合理水平。