今年全國兩會期間，28名代表、委員提出了關于農村公路的12件建議、提案，包括統籌推進京津冀區域、革命老區等國省干線和農村公路建設、地方農村公路養護資金補助以及農村公路整體“建設、管理、養護、運營”可持續發展等問題。日前，這些建議、提案已由交通運輸部全部辦復。

　　據統計，經過多年發展，我國農村公路通車總里程已達398萬公里。截至去年年底，全國農村公路列養率達到97.3%，優良中等路率達到80.6%，基本實現了“有路必養”。

　　在取得顯著成績的同時，一些地方仍存在建設標準偏低、損壞嚴重、制度不健全、資金短缺等問題。來自山東省東營市的宋心仿代表和湖北省武漢市的蔣惠園委員都提出，在農村公路發展中要加強建設與養護，更加注重質量。對此，交通運輸部回應稱，已將建設“四好農村路”（建好、管好、護好、運營好農村公路）作為重點工作之一。

　　在去年印發的《關于推進“四好農村路”建設的意見》中，交通運輸部提出通過完善法制，落實政策措施，加強督導，著力轉變發展思路和發展方式，實現農村公路路網結構明顯優化、質量明顯提升、養護全面加強，真正做到有路必養；路產路權得到有效保護，路域環境優美整潔，農村客運和物流服務體系健全完善，城鄉交通一體化格局基本形成。

　　交通運輸部明確要求，各地新改建農村公路應滿足等級公路技術標準，要進一步明確政府責任，加大財政扶持力度，發揮上級資金的杠桿作用。在農村公路建設中，交通運輸部還積極推行建設計劃、補助政策、招投標、施工管理、質量監管、資金使用、工程驗收等“七公開”制度，主動接受社會監督。

　　今年起，交通運輸部將每年重點督導8個省份，以督導調研為載體，為農村公路發展爭取良好的政策環境，促進農村公路發展由行業行為上升為政府行為，進一步推動“建管養運”協調發展。

　　交通運輸部部長楊傳堂也于近日指出，今后一個時期，將全力推進交通運輸促投資促消費穩增長，扎實抓好交通扶貧和民生工作，統籌安排好交通扶貧“雙百”工程，著力辦好更貼近民生實事相關工作，系統推進“四好農村路”建設，確保完成農村公路新改建目標、公路安全生命防護工程、危橋改造等工作。