22日,三沙永興機(jī)場(chǎng)民航公務(wù)包機(jī)航班首航成功。

　　原標(biāo)題:三沙開通民航公務(wù)包機(jī)航班 學(xué)者:定期民用航線將成為可能 　

　　記者 白云怡 陳欣

　　“中國在南海前哨開通民航商務(wù)班機(jī)”,22日,永興機(jī)場(chǎng)開通每日一班至海口美蘭機(jī)場(chǎng)的民航公務(wù)包機(jī)航班,這一消息引起一些外媒關(guān)注。中國海洋問題學(xué)者劉鋒22日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示,“永興機(jī)場(chǎng)民航公務(wù)包機(jī)航班是一個(gè)有益嘗試,將為今后西沙旅游包機(jī)和商業(yè)化的運(yùn)作進(jìn)行試水并積累經(jīng)驗(yàn)”。

　　22日10時(shí)20分,首架永興機(jī)場(chǎng)民航公務(wù)包機(jī)航班從海口市美蘭機(jī)場(chǎng)起飛,后降落在三沙市永興軍民合用機(jī)場(chǎng)。據(jù)官方發(fā)布的消息,從當(dāng)天起,該航班將每日一班。三沙永興機(jī)場(chǎng)至海口美蘭機(jī)場(chǎng)的民航公務(wù)包機(jī)航班起降時(shí)刻為:去程海口美蘭機(jī)場(chǎng)8時(shí)45分起飛,9時(shí)55分到達(dá)三沙永興機(jī)場(chǎng),返程三沙永興機(jī)場(chǎng)13時(shí)起飛,14時(shí)15分到達(dá)海口美蘭機(jī)場(chǎng)。航班單程票價(jià)1200元。

　　永興機(jī)場(chǎng)軍民合用改擴(kuò)建工程于2016年5月竣工,于12月1日通過民航行業(yè)驗(yàn)收。路透社稱,永興機(jī)場(chǎng)上周五取得民用機(jī)場(chǎng)使用許可證。英國《國際財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》稱,永興機(jī)場(chǎng)所在的永興島是三沙市政府所在地。今年年初,中國在永興島部署了防空導(dǎo)彈。此外,中國也在其他南海島嶼興建機(jī)場(chǎng)。今年7月,中國民航飛機(jī)在南沙美濟(jì)礁和渚碧礁新建的機(jī)場(chǎng)上進(jìn)行了校驗(yàn)飛行。

　　劉鋒22日向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者介紹說,此前海南島與西沙永興島之間也有不定期的公務(wù)包機(jī)往來,但大多僅發(fā)生在一些重大活動(dòng)期間,常態(tài)化的運(yùn)輸主要依靠“瓊沙三號(hào)”“三沙一號(hào)”等交通運(yùn)輸船只。民航公務(wù)包機(jī)航班的正式開通將此前不定期的航班常態(tài)化,可極大地便利西沙駐島人員的往來進(jìn)出,以前十三四個(gè)小時(shí)的海上航程現(xiàn)在一個(gè)小時(shí)左右就可以解決,在溝通西沙和海南島的時(shí)效性和快捷性方面有顯著提升。“從這個(gè)角度來講,永興機(jī)場(chǎng)民航公務(wù)包機(jī)的開通非常有助于提升三沙市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。”劉鋒認(rèn)為,在西沙民用航線運(yùn)作成熟后,未來開通到南沙的定期民用航線將成為可能,“這一預(yù)想是完全可期的,取決于現(xiàn)實(shí)和戰(zhàn)略需求”。

　　法新社稱,越南也對(duì)西沙提出主權(quán)聲索。中國這個(gè)亞洲巨頭希望將西沙永興島附近的海域變成可以媲美馬爾代夫的旅游目的地,并鼓勵(lì)愛國民眾到西沙群島旅游。從2013年開始,中國游客就被允許訪問南海的非軍事區(qū)域。今年6月,中國政府宣布新計(jì)劃,開辟到南沙群島旅游的線路。報(bào)道認(rèn)為,中國的一些動(dòng)作激化了越南的反華情緒。

　　劉鋒表示,永興機(jī)場(chǎng)開通民航公務(wù)包機(jī)航班不排除會(huì)引發(fā)越南方面的抗議。劉鋒認(rèn)為,我們?cè)谖魃车恼�常�?jīng)濟(jì)活動(dòng)經(jīng)常會(huì)遭到越南的非議,“但西沙群島顯然是不存在爭(zhēng)議的。我們?cè)谖魃匙龅娜魏问虑?都是主權(quán)范圍內(nèi)的事,越南無權(quán)置喙”。