香港《大公報(bào)》26日刊載署名朱穗怡文章表示，上周四在臺(tái)灣蘇花公路坍方意外中失蹤的包括大陸游客在內(nèi)的二十多人至今仍下落不明、生死未卜，牽動(dòng)無數(shù)臺(tái)灣同胞的心，而此次意外令旅游安全問題再次成為焦點(diǎn)。

　　全文摘要如下： 

　　許多香港市民雖不在災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)，但透過電視畫面，可見當(dāng)時(shí)的情景讓人憷目驚心：豪雨傾盆而下，公路宛如急流，山上的泥沙、巨石滾滾而來，阻擋了來往車輛的去路，一度讓四百多人在蘇花公路動(dòng)彈不得。然而，“天地?zé)o情，人間有情”，在生死邊緣涌現(xiàn)了不少感人事跡：一個(gè)珠海旅行團(tuán)的大陸領(lǐng)隊(duì)和臺(tái)灣司機(jī)堅(jiān)持讓車上所有游客先下車避難，結(jié)果二人錯(cuò)過逃生機(jī)會(huì)；島內(nèi)民眾為大陸游客送衣贈(zèng)食；救援隊(duì)連日來以海陸空三管齊下的方式展開大規(guī)模搜救。顯然，臺(tái)灣方面在這次救援行動(dòng)中可謂盡心盡力。

　　此次蘇花公路塌方雖屬天災(zāi)意外，但臺(tái)灣不僅是香港民眾一直青睞的旅游勝地，如今也成為大陸同胞旅游的首選目的地之一，因此，旅游安全問題不可回避。誠然，島內(nèi)接待游客也不是這一年、兩年的事，早有一套應(yīng)對(duì)機(jī)制，但近年天災(zāi)頻繁，是否有檢討和改善的空間，值得關(guān)注。

　　臺(tái)灣風(fēng)光美麗，但卻地形險(xiǎn)峻，正是“無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰”。它地處西太平洋，四面環(huán)海，由于板塊運(yùn)動(dòng)的擠壓，造就了臺(tái)灣地區(qū)特殊的地質(zhì)與地形，成為吸引游客的一大賣點(diǎn)，但其所處的地理位置，令它在自然災(zāi)害中首當(dāng)其沖。臺(tái)風(fēng)是威脅臺(tái)灣地區(qū)最嚴(yán)重的自然災(zāi)害，所帶來的豪雨常造成山洪暴發(fā)，可怕的是突如其來的崩石和泥石流。這次蘇花公路降雨就是個(gè)例子，發(fā)生坍方當(dāng)天上午的雨量還只是五毫米，但到了中午竟達(dá)五十毫米，下午已超過一百八十毫米，變化之大之快，讓人始料不及。

　　由于島內(nèi)地勢(shì)陡峭、坡度大、地質(zhì)脆弱，地震頻繁，若加上降雨強(qiáng)度大，豪雨與山崩常造成交通道路中斷，并造成人員傷亡。蘇花公路正屬于此類地質(zhì)，每逢臺(tái)風(fēng)、大雨就很容易塌方。其實(shí)，像著名景點(diǎn)阿里山、太魯閣等都存在類似的潛在危險(xiǎn)：阿里山經(jīng)去年“八八水災(zāi)”后，泥石恐更松動(dòng)；太魯閣常有石塊滾落，游客都須戴上安全帽。

　　一場(chǎng)臺(tái)風(fēng)在其他地方可能不致造成重大災(zāi)害，但在島內(nèi)往往會(huì)導(dǎo)致山崩、泥石流和洪水。對(duì)于此次外界質(zhì)疑臺(tái)當(dāng)局為何不封閉蘇花公路，臺(tái)“交通部”表示，當(dāng)雨量增大后，已按規(guī)定封路，只是當(dāng)時(shí)已有不少車輛進(jìn)入蘇花公路。看來，島內(nèi)的封路規(guī)定存在“灰色地帶”。在此次陸客團(tuán)失蹤事件后，臺(tái)當(dāng)局確實(shí)應(yīng)再仔細(xì)斟酌應(yīng)何時(shí)封路、是否等雨大后才下指示。尤其對(duì)于蘇花公路、阿里山、太魯閣等這些風(fēng)景優(yōu)美的“高危地區(qū)”，在遇到惡劣天氣的情況下，預(yù)警機(jī)制是否能更嚴(yán)謹(jǐn)和更及時(shí)？

　　“吃一塹，長一智”，但愿臺(tái)當(dāng)局能夠重新檢討旅游安全問題，讓游客們開開心心出門去，平平安安回家來。

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