首條連接大陸和臺灣本島的海底光纜近日竣工。香港《大公報》19日發表評論指出，它是兩岸通訊合作的又一里程碑，不僅大大增加兩岸通訊容量，更將明顯降低兩岸通訊費用，從而減少兩岸業務往來的成本，也為兩岸同胞日常交流提供了更多便利。

　　評論摘編如下：

　　兩岸自通郵、通航、通商后，近來又多了“一通”。繼去年8月海峽兩岸首條直達光纜─廈金海纜建成開通后，首條連接大陸和臺灣本島的海底光纜─“海峽光纜1號”昨（18）日竣工。它是兩岸通訊合作的又一里程碑，不僅大大增加兩岸通訊容量，更將明顯降低兩岸通訊費用，從而減少兩岸業務往來的成本，也為兩岸同胞日常交流提供了更多便利。 兩岸在電信方面的交流和合作經歷了一個漫長和曲折的發展過程。1979年2月大陸郵電部門率先開辦經第三地對臺灣的電報業務之后，3月又開放了對臺灣的長途電話業務。當時兩岸民眾打電話首先要撥到美國、澳洲或香港等第三地，通過交換機人工轉接。這種“間接通話”斷線的情況時有發生，而且雜音很大，人們通話時非常吃力，通話成功率僅有2成。兩岸的通信部門還要為負責轉駁兩岸電話的第三地每年支付上億元的電路費和轉接費。10年之后，臺灣電信總局終于在1989年解除了對直撥電話的禁令，民眾可在臺灣與大陸的80個城市直接通話，不僅省去龐大的轉駁費，通話完成率一下子提高到6成。

　　以前由于兩岸之間沒有一條直通的海纜，雙方的通訊聯絡只能通過三條國際海纜來完成。隨著近年兩岸在經貿、文教、旅游等方面的交流日益密切，通訊需求大增：大陸往臺電信業務量已居出境業務的第2位，僅次于香港；臺灣往大陸的電信業務高居其發出量的第1位，已占其島外業務量的3成。可見，兩岸確實有必要加強雙方電信業直接聯機，而建立屬于自己的海纜則是前提條件。去年下半年開通的廈金海纜由兩岸電信公司各出資50%，兩條線路雖然分別只有9.7公里和11公里，但開了兩岸合建直達光纜的先河。如果把廈金海纜比喻為兩岸通訊“小三通”，那“海峽光纜1號”則好比是“大三通”，其意義與規模都甚于廈金海纜。

　　“海峽光纜1號”全長270公里，直接連接福建福州和臺灣本島的臺北淡水，因此又稱“福淡海纜”。它不但是兩岸最短海纜，而且也最穩定，亦避開了地震帶，不會因天災而“斷路”。更重要的是，它為兩岸通信用戶降低漫游資費提供了充足的硬件條件。 自2000年起海峽兩岸相關人士就開始醞釀建設一條橫跨臺灣海峽的海底光纜，但直到這幾年兩岸關系回暖才有了眉目。經過兩個多月的建設，終于昨天竣工。可見，兩岸直達光纜是兩岸關系和平發展的又一顯著成果，有助于兩岸民間交流和往來，開啟了兩岸通訊直航的新時代。

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[責任編輯：張潔]