臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)北市長(zhǎng)柯文哲近日到上海市出席“雙城論壇”，他和上海市長(zhǎng)應(yīng)勇不約而同地提到了兩岸是“命運(yùn)共同體”。臺(tái)灣《中央日?qǐng)?bào)》網(wǎng)絡(luò)報(bào)今日發(fā)表社論指出，兩岸“命運(yùn)共同體”首先是一個(gè)客觀(guān)事實(shí)的描述，是指雙方的發(fā)展與安全，有密切的關(guān)聯(lián)。大陸的經(jīng)濟(jì)仍在成長(zhǎng)之中，臺(tái)灣若利用這個(gè)機(jī)會(huì)，定有助于臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；若逆勢(shì)而為，更將增加臺(tái)灣的風(fēng)險(xiǎn)。

　　社論摘編如下：

　　柯文哲市長(zhǎng)日前到上海市出席臺(tái)北與上海的年度盛會(huì)——“雙城論壇”，他和上海市長(zhǎng)應(yīng)勇不約而同地提到了兩岸是“命運(yùn)共同體”。聽(tīng)到這樣的說(shuō)法，不少人是用反射式的方式來(lái)思考，尤其是“臺(tái)獨(dú)”支持者。然而，“命運(yùn)共同體”有相當(dāng)深的意涵，值得我們好好思考。

　　其實(shí)，“命運(yùn)共同體”是指雙方的發(fā)展與安全，有密切的關(guān)聯(lián)�！芭_(tái)獨(dú)”支持者因?yàn)橐恍谋е�“反中”與“脫中”的情結(jié)，不僅讓自己無(wú)法理性面對(duì)兩岸許多客觀(guān)的事實(shí)，甚至于關(guān)閉了兩岸之間許多可能的窗口。我們比較訝異的是陸委會(huì)竟然與這些“臺(tái)獨(dú)”支持者一樣，簡(jiǎn)單地用“統(tǒng)戰(zhàn)”兩個(gè)字來(lái)理解這個(gè)概念。

　　兩岸“命運(yùn)共同體”首先是一個(gè)客觀(guān)事實(shí)的描述。就單單從經(jīng)濟(jì)面來(lái)看，兩岸貿(mào)易額已達(dá)到1300億美元以上，是臺(tái)灣主要的出超來(lái)源，而且兩岸貿(mào)易額已占臺(tái)灣總貿(mào)易額的23%。在投資方面，臺(tái)灣到大陸的投資金額，根據(jù)臺(tái)當(dāng)局“經(jīng)濟(jì)部”的資料，累計(jì)已經(jīng)達(dá)到1650億美元以上，如果再加上經(jīng)第三地的投資，恐怕就超過(guò)2000億美元了。除此之外，兩岸從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，就已經(jīng)慢慢發(fā)展各種產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈體系，形成了一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。

　　在這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)之下，兩岸經(jīng)濟(jì)充分發(fā)揮了互補(bǔ)互利的作用。例如臺(tái)灣傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)因勞力成本及環(huán)保問(wèn)題而遷移到大陸，不僅找到了第二春，也為大陸帶來(lái)了資金、管理技術(shù)，并創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。上世紀(jì)90年代中期開(kāi)始的電子產(chǎn)業(yè)，使得臺(tái)灣電子產(chǎn)業(yè)可以繼續(xù)茁壯，也為大陸電子產(chǎn)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

　　以上所言，是過(guò)去的事，至于未來(lái)，這個(gè)“命運(yùn)共同體”仍然有不確性，而這個(gè)不確定性正是我們要思考之處�？挛恼苤赋鰞砂妒恰懊�運(yùn)共同體”，如果只是單純從一種善意的表達(dá)來(lái)理解，就太膚淺了。在我們看來(lái)，指出兩岸是“命運(yùn)共同體”的意涵，在于順勢(shì)或逆勢(shì)而為的不同。如果順勢(shì)而為，可以共榮，但如果逆勢(shì)而為，則可能受傷。我們不知道柯市長(zhǎng)是否有此深意，但這才是面對(duì)“命運(yùn)共同體”概念應(yīng)有的戰(zhàn)略思維。

　　大陸的經(jīng)濟(jì)仍在成長(zhǎng)之中，除了內(nèi)部進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整之外，對(duì)外更力推所謂“一帶一路”的倡議。對(duì)很多地區(qū)來(lái)說(shuō)，這里面充滿(mǎn)了機(jī)會(huì)。臺(tái)灣如果利用這個(gè)機(jī)會(huì)，定有助于臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。然而，如果臺(tái)當(dāng)局逆勢(shì)而為，有如現(xiàn)在的蔡英文當(dāng)局，所失去的不只是機(jī)會(huì)而已，更將增加臺(tái)灣的風(fēng)險(xiǎn)。