鄭徐高鐵通車已經(jīng)十天了，這條新聞還在持續(xù)發(fā)酵。從前期的未通先熱，到開通時電視網(wǎng)絡的同步直播，媒體轟炸式的報道，再到高顏值的列車成為無數(shù)體驗乘客圍觀的對象，自拍、合影，曬微博、發(fā)朋友圈，鄭徐首班車成了 “新網(wǎng)紅”。

　　不僅是鄭徐高鐵如此火爆，西部地區(qū)的成渝高鐵、貴廣高鐵也是人氣高漲。光明網(wǎng)9月18日報道，中秋節(jié)期間，成都鐵路局圓滿完成中秋小長假旅客運輸，以成渝高鐵、滬昆高鐵、貴廣鐵路、綿成樂客專為代表的西南地區(qū)高鐵動車依然是旅客出行的重要選擇；尤其是成渝高鐵日均開行動車組36.5對，并對該線動車全部實行了重聯(lián)運行。持續(xù)火爆的高鐵熱度，也讓成渝高鐵成了公眾眼中的“網(wǎng)紅”。

　　那么，高鐵變“網(wǎng)紅”，究竟給老百姓帶來了什么“紅利”?筆者認為，高鐵變“網(wǎng)紅”，不僅是因為它惠及沿線城市發(fā)展，也不僅是因為它激發(fā)了區(qū)域間的“同城效應”，城市與城市之間來往更為頻繁，經(jīng)貿(mào)更為順暢；更主要是，對于老百姓和旅客而言，高鐵意味著方便快捷，環(huán)保時尚，意味著幸福而滋潤的新生活剛剛開始。對于成渝高鐵沿線的民眾來說，高鐵就是“早晨在重慶吃麻辣小面，兩小時后就在成都泡茶館，品嘗‘夫妻肺片’”的悠閑時光。

　　高鐵一邊連著品質(zhì)、時尚，一邊系著百姓的溫馨出行，幸福出行。對上班族來說，利用高鐵當“通勤車”，“雙城”異地上班成常態(tài)。喜歡外出游玩者，在周末，帶上老人、小孩來一場“高鐵游”，既溫馨又愜意。對于中秋、國慶節(jié)日來說，高鐵縮短了親情與思念的距離。高鐵帶來的不僅僅是時空距離的改變，更多的是激活經(jīng)濟社會發(fā)展的全新引擎，擴大人們的生活、工作圈子，拉近了旅客與家的距離。

　　高鐵變“網(wǎng)紅”、受“青睞”的另一個秘訣，就是走親民化路線的同時，打造更適應國情的市場化路線圖。如開行的“務工專列”、“賞花專列”、“旅游專列”等特色服務和專列品牌，適應旅客多樣化、個性化要求，拓展站車商業(yè)和旅行服務，更好地適應市場、貼近民眾。正所謂 “擺開八仙桌,笑迎四方客”。9月20日，新京報報道，北京鐵路局將開通紅色旅游專列，專列將從北京始發(fā)，沿途停靠延安、壺口瀑布、西安、昭化、九寨溝、都江堰等。據(jù)人民網(wǎng)報道，9月1日，由成都開往烏魯木齊的K4733次列車順利抵達終點站烏魯木齊南站，1800多名拾棉工進疆“淘金”，這是今年西南地區(qū)第四趟進疆的拾棉工專列。

　　“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。” 高鐵一開跑，千里之外的城市，也如在“同城”，遠路的親戚更近了，遠方的美景清晰了。我們相信，一輛輛飛速疾馳的高鐵，一輛輛奔向世界的高鐵，真正走進了千千萬萬旅客的心中，給老百姓開啟了幸福生活新時代。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：錢龍、陳亞）

　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）